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　　多级导热油泵一般采用的是平衡盘和叶轮的对称安装，单级导热油泵一般是在叶轮上开平衡孔，当然还有在叶轮轮盘上安装平衡叶片的方式来平衡轴向力。但假如完全消除了也会造成转子在旋转中的不稳定，所以在设计的时候，会设计出30%的量让轴承来抵消，这就是为什么多级导热油泵非驱动端轴承通常都是角接触轴承的原因，因为它可以用来承受很大的轴向力。
　　叶轮两侧液体压力假如不计轴的截面积，也不考虑叶轮旋转对压力分布的影响，则作用在叶轮上的力为轮盘受的力和轮盖受的力的差值，转化为计算式就是出口压力和进口压力差值与叶轮轮盖的面积的乘积，因为出口压力始终大于进口压力，所以，当导热油泵旋转起来就一定有了一个沿轴并指向入口的力作用在转子上。
　　不平衡的轴向力会加重止推轴承的工作负荷，对轴承不利，同时轴向力使泵转子向吸入口窜动，造成振动并可能使叶轮口环摩擦使泵体损坏。
　　对于多级导热油泵来说，一般出口压力远大于入口压力，所以用平衡力来消除轴向力就显得尤其重要。